Precis! Jag håller med om att det finns otydligheter och för många varianter i utformningen. Det har jag skrivit om flera gånger. Men det finns en viktig balansgång mellan enhetlighet och möjlighet att pröva nya koncept eller fullända existerande principer. Vi kan inte sluta utveckla trafiksystemet, men det måste ske varsamt.
Jag är inte med på alla av de uppräknade otydligheterna, t.ex. den om cykelfartsgator. Även innan Västra Hamngatan blev cykelfartsgata blandades bilar och cyklar där, och då på ett sätt som varit standard ända sedan städer fick biltrafik. Cykelfartsgator lyfter ut cyklarna från dörrzoner och gluggar i parkeringsraden och gör dem mer synliga. Det kan ha sina sidor som debatten visar, men vi måste kunna pröva och utvärdera.
Sedan tillhör jag inte dem som tror att man kan låta bli att ställa krav på trafikanter, ordningsmakt och lagråd, att utformarna kan fixa hela problemet själva.
